騎手交通違法行為屢禁不止 浦東警方處罰28家問題站點 2025-07-02 來源：解放日報
記者 鄔林樺
外賣、快遞騎手為趕時間頻繁超速、闖紅燈、逆行等交通違法行為，已成城市治理頑疾。為破解這一難題，浦東公安分局交管支隊創新治理模式，緊抓全區近千家外賣、快遞配送站點，強化源頭管理，逐步構建針對站點的全鏈條管理體系。截至目前，已對存在騎手失管脫管等問題的20家站點依法進行約談提醒，對28家問題站點予以行政處罰。
交通安全納入騎手考核
上海公安交管部門的最新數據顯示，上海每天“奔跑”在大街小巷的外賣、快遞人員約有20萬人。
訂單的時效性要求對騎手形成較大壓力，使得他們闖紅燈、逆行等交通違法行為屢禁不止，嚴重影響交通安全。“守法的前提是知法、懂法。然而，外賣、快遞騎手的入職和離職頻率非常高。因此，要想從源頭上治理騎手交通違法，必須在交通安全教育的普及力度上下功夫。”浦東公安分局交管支隊專管民警表示，要抓住騎手安全教育的源頭，就要持續不懈地開展普法宣傳教育。
為壓實外賣、快遞站點的主體責任，浦東交管支隊督促站點定期組織騎手開展交通安全法律法規培訓與考核，推動站點與騎手逐一簽訂交通安全承諾書，將交通安全表現納入騎手績效考核體系，對考核不通過的騎手實施暫停接單處理。“此舉將騎手的交通安全行為直接與其收入掛鉤，從源頭上扭轉‘唯快是圖’的考核導向。”浦東公安交管部門相關負責人說。
“外賣、快遞小哥趕時間的最終目的是追求績效，只有將交通安全表現納入騎手績效考核體系，才能從源頭上為騎手戴上‘緊箍咒’。”一位一線交警直言，外賣、快遞站點對于騎手的考核導向，對騎手的交通行為有著決定性影響。
以叮咚買菜成園站為例，騎手們一走進服務站，就能看見醒目的提醒：“安全騎行很重要，遵守交規要做到。不闖紅燈不逆行，不走機動車道。頭盔一定要戴好，關鍵時刻把命保。遇到交警聽指揮，配合工作不驚慌”。該服務站固定在每月第二周的周二開展“安全日”活動，在組織騎手進行交通安全培訓的同時，開展針對性考試。對于考試不合格的騎手，當天暫停接單，并組織交通安全法規學習，直至考試通過再恢復接單。據統計，全站17名騎手中，今年已有2名入職不久的新騎手因考試不合格而被暫停接單。此外，對于發生有責交通事故或者月度交通違法次數較多的騎手，叮咚買菜成園站還將視情扣除該騎手當月服務績效分3—5分。
除了針對性的處罰措施，還有正向激勵。目前，花木地區正在試點打造“平安騎手”，為交通守法率高、表現優異的騎手授予專屬證件，旨在樹立守法榜樣，形成正向引導氛圍。
對人均違法率動態排名
壓實全區近千個快遞外賣站點的主體責任，是保障管理效能的重要舉措。對此，浦東交管支隊建立了快遞外賣站點星級管理制度，實施分級分類監管，對評估等級為三星以下的站點，采取專人專項常態督導以推動整改。
在日常工作中，運用科技手段對各站點騎手人均違法率、違法未處理率進行動態排名，對排名靠后的站點開展約談教育，督促加強內部管理。針對存在騎手失管脫管等問題的20家站點依法進行約談提醒，對28家問題站點予以行政處罰。
今年以來，浦東全區雖未釀成涉及快遞、外賣騎手的亡人事故，但涉及騎手的一般交通事故仍時有發生，警示措施不可放松。在涉騎手交通事故處理中，浦東交管支隊嚴格倒查站點的交通安全主體責任落實情況，對交通管理制度執行不力、責任落實不到位的站點開展約談、予以處罰，對事故暴露出的突出交通違法行為開展專項整治，形成閉環管理，消除安全隱患。
“快遞、外賣站點是騎手交通安全管理中不可忽視的關鍵環節。”浦東交管支隊專管民警表示，自全市易致禍易致亂突出交通違法行為專項整治行動開展以來，浦東交管支隊持續推動配送站點落實交通安全主體責任，提升對快遞、外賣電動自行車“亂騎行”交通違法的整治力度，助推騎手交通違法率和事故發生率持續下降，全力保障道路交通安全有序。